Послеледниковое время

В послеледниковое время весьма заметные изменении в рельефе прошли под влиянием рек. Сразу же после освобождения территории области ото льда днепровского ледника началось интенсивное углубление долин рек. Выработанные многими и особенно наиболее крупными реками ложа поймы в дальнейшем были заполнены аллювием мощностью до 10-15 м, а в отдельных случаях до 25-28 м. Пойма у большей части рек области аккумулятивная, т. е. полностью сложена аллювием. Цокольные поймы, где аллювий залегает лишь сверху относительно небольшим слоем, встречаются на некоторых участках долин Угры, Десны, верховьев Днепра.

В целом генетические формы рельефа, оставленные ледником, в каждой зоне оледенения можно объединить в три основных генетических комплекса. В зоне днепровского оледенения они представлены холмисто-грядовыми конечно-моренными образованиями, пологохолмистыми и пологоволнистыми моренными равнинами, слабоволнистыми и плоскими водноледниковыми равнинами. Холмисто-грядовый рельеф занимает небольшую площадь. Холмы и гряды значительно выхоложены, но в рельефе выражены заметно; их относительная высота нередко достигает 40—50 м. Наиболее заметно выделяются три полосы холмисто-грядового рельефа: Шумячско-Рославльская, Смоленско-Вяземская и Руднянско-Духовщинская. Почти повсеместно они приурочены к склонам доледниковых возвышенностей. Пологохолмистые и пологоволнистые моренные равнины, перекрытые лессовидными суглинками, получили на этой территории преобладающее распространение. Слабоволнистые и плоские водно-ледниковые равнины представлены на этой территории в основном зандровыми и аллювиально-зандровыми равнинами. Наиболее распространены они по низким участкам южного склона Смоленско-Московской возвышенности — по бассейнам рек Угры, Десны, Остра, Сожа.

Их образованию здесь способствовал, как уже отмечалось, общий южный уклон этой территории, благодаря чему талые ледниковые воды могли беспрепятственно стекать за ее пределы. На водоразделах Угры, Днепра Сожи и Десны сформировались узкие, вытянутые полосы песчаных равнин - «ленточные» зандры.


Автомобильный транспорт
Большая роль автомобильного транспорта обусловлена его специфическими особенностями и преимуществами перед другими видами транспорта, которые заключаются в следующем: высокая манёвренность и подвижность, позволяющие быстро сосредоточить транспортные средства в необходимом количестве и в нужном мест ...

Ядерная программа. Оружие США
Правительство Ирака намерено купить в Восточной Европе до 2 000 танков Т-72 стоимостью около $6 млрд. Планируется, что основными поставщиками боевой техники станут Чехия, Польша, Украина и Словакия, которые планируют перевооружить свои армии по стандартам НАТО. Танки планируется значительно модерни ...

Развитие Индии
Индийский субконтинент никогда не уходил из сферы интересов российской дипломатии. Исторический курс Москвы на евро-американское сосуществование совсем не противоречит интересам РФ в Южной Азии. Тем более что две страны связывают многолетние политико-экономические и культурные связи. Начиная с 60-х ...