Состав и миграция населения
Страница 3
- в границах региона преобладало движение населения из сельской местности в городские поселения;
- 62% общего объема миграционного сокращения сложилось за счет межрегиональной миграции и 38%- межгосударственной;
- больше половины межрегионального миграционного движения составляет обмен населения между регионами: Днепропетровской, Запорожской, Луганской, Харьковской областями;
- подавляющее большинство мигрантов в страны дальнего зарубежья направлялись в Германию, США, Израиль;
- в миграционных потерях населения часть лиц трудоспособного возраста составляет 65%, с высшим образованием - 12%. [7, c.1-6]
Рис 5.1 «Распределение внешних мигрантов по основным причинам выезда на 2007 год» [7 с. 3]
Структура экономики региона
ВРП – валовый региональный продукт Годы Показатели 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 ВРП,млн. руб 78 346,3 89 034,5 100833,1 139995,3 164848,5 205647,4 240315,8 Вывод: уровень ВВП ежегодно увеличивается. Как заявил министр экономики, в 2010 году объем ВРП достигнет 231,6 млрд рублей. За шесть лет ...
Мониторинг почв
Экологические исследования почв на территории Омска проводились в 120 точках (240 проб) с привязкой к функциональным зонам: жилая зона, детские и школьные учреждения, зоны санитарной охраны водоемов, рекреационные зоны, транспортные магистрали, санитарно-защитные зоны промышленных предприятий, почв ...
Железнодорожный транспорт
Важнейшая роль среди видов транспорта Урала принадлежит железным дорогам. Основу железнодорожной сети составляют пересекающиеся почти под прямым углом широтные и меридиональные магистрали. Наибольшее значение из широтных магистралей имеет участок Транссибирской магистрали Челябинск — Владивосток. Ш ...
