Резко возросла концентрация производства локомотивов в Центральном районе (в г. Коломна, Брянск, Калуга); в городе Санкт-Петербург.
Маневровые и промышленные тепловозы для широкой и узкой колеи поставляют преимущественно предприятия Центрального района (Муром, Людиново, Брянск).
Грузовые вагоны производятся в Нижнем Тагиле, Алтайске, Абакане. Пассажирские- в Санкт-Петербурге, Твери, трамвайные- в Усть-Катаве (Урал); для метрополитена- в Мытищах, Санкт-Петербурге. [8]
Ландшафтное разнообразие территории Горячеключевского района
Природные условия изучаемого района неоднородны. Необходимо отметить отличительные черты природных низкогорных хребтов и долины рек, которые характеризуются различным климатом, режимом увлажнения, почвообразующими процессами, растительным покровом. Разнообразие природы выражается в формировании раз ...
Что такое лес?
На такой вопрос обычно отвечают: это деревья. Ответ не совсем точный. Деревья растут не только в лесу, но и в поле, и на лугу. Дерево в поле и на лугу растет, как ему вздумается. Ствол у него толст, невысок и коряв. Длинные ветви начинаются у самой земли и раскидываются широко в стороны. Не то - в ...
Провал в жилищном строительстве и ЖКХ
В период 1990–2000-е гг. резко снизились объемы строительства. По показателю вводимого жилья на душу населения Иркутская область оказалась на последних местах среди субъектов СФО. При этом росла площадь аварийного и ветхого жилья. Несмотря на некоторый рост жилищного строительства в начале 2000-х г ...
