Резко возросла концентрация производства локомотивов в Центральном районе (в г. Коломна, Брянск, Калуга); в городе Санкт-Петербург.
Маневровые и промышленные тепловозы для широкой и узкой колеи поставляют преимущественно предприятия Центрального района (Муром, Людиново, Брянск).
Грузовые вагоны производятся в Нижнем Тагиле, Алтайске, Абакане. Пассажирские- в Санкт-Петербурге, Твери, трамвайные- в Усть-Катаве (Урал); для метрополитена- в Мытищах, Санкт-Петербурге. [8]
Геоэкологические проблемы региона и направления рационализации природопользования
В настоящее время в Алтайском крае практически не сохранились изначально естественные ландшафты, все они испытывают воздействие хозяйственной деятельности или переноса веществ водными и воздушными потоками. Для сохранения разнообразия флоры и фауны планируется создание разветвленной сети особо охра ...
Деньги
Валюта - австралийский доллар.1 австралийский доллар равен 18 руб.44 коп. ...
Геология и геологическое развитие территории
Территория района является частью Западно-Сибирской плиты, входящей в состав Центрально-Евразиатской молодой платформы. Среди полезных ископаемых можно выделить горнотехническое сырье (бетониты, кварцевые пески и кремнисто-опаловые породы). ...
