Тяжёлое машиностроение
Страница 3

Резко возросла концентрация производства локомотивов в Центральном районе (в г. Коломна, Брянск, Калуга); в городе Санкт-Петербург.

Маневровые и промышленные тепловозы для широкой и узкой колеи поставляют преимущественно предприятия Центрального района (Муром, Людиново, Брянск).

Грузовые вагоны производятся в Нижнем Тагиле, Алтайске, Абакане. Пассажирские- в Санкт-Петербурге, Твери, трамвайные- в Усть-Катаве (Урал); для метрополитена- в Мытищах, Санкт-Петербурге. [8]

Страницы: 1 2 3 


Земельные запасы Украины
Земля — один из наиболее универсальных природных ресурсов, необходимый для всех отраслей хозяйства. Особенности земельных ресурсов состоят в том, что их не могут заменить никакие иные ресурсы и они должны использоваться там, где находятся. В этом понимании о земле можно говорить как о территориальн ...

Общий уровень развития экономики, место в хозяйстве мира (страны), территориальном (международном, межрайонном) разделении труда
малайзия экономика природный хозяйство Преимущества экономики Малайзии: электроника, компьютеры, электроприборы, туризм, тяжелая промышленность (сталь), пальмовое масло, латекс, резина, химические продукты, национальная автомобильная марка «Протон». Слабые стороны экономики страны: большие долги, д ...

Географические пояса в океане
Положение географических поясов поверхностного слоя в океане определяется: теплом, испарением, солёностью и плотностью воды, которые являются функцией радиационного баланса; господствующими ветрами (циклоническими штормами, устойчивым переносом воздуха, штилями) и морскими течениями; поскольку инер ...