Резко возросла концентрация производства локомотивов в Центральном районе (в г. Коломна, Брянск, Калуга); в городе Санкт-Петербург.
Маневровые и промышленные тепловозы для широкой и узкой колеи поставляют преимущественно предприятия Центрального района (Муром, Людиново, Брянск).
Грузовые вагоны производятся в Нижнем Тагиле, Алтайске, Абакане. Пассажирские- в Санкт-Петербурге, Твери, трамвайные- в Усть-Катаве (Урал); для метрополитена- в Мытищах, Санкт-Петербурге. [8]
Природные условия региона
Для климата Камчатки характерно чрезвычайное разнообразие и неустойчивость погоды, обусловленные географическим положением, влиянием окружающих морей и Тихого океана, движением воздушных масс, рельефом. Побережья полуострова имеют черты морского климата. В центральных и северных районах климат близ ...
Современное состояние и проблемы
При подборе кадров многие фирмы рассматривают «Резюме» претендентов на вакантные места. Резюме в данном случае представляется в виде краткой справки - анкеты, которая оформляется по определенной форме. Обычно резюме составляется по следующей схеме. 1.Работа, которую хотелось бы получить; 2.Опыт раб ...
Размещение населения по Донецкой области
Численность населения в Донецкой области на 2007 год составляет 4580,6 человек. В городах проживает 4140,6 человек, в сельской местности 440,0 человек. Средняя плотность населения составляет 176 человек на 1 квадратный километр. Неравномерность расселения населения определяет потребности размещения ...
