Хозяйство

Промышленность и сельское хозяйство

Основными отраслями промышленности являются химическая, пищевая, легкая, машиностроение и металлообработка. Главные производства машиностроения: энергетическое, тракторостроительное, сельскохозяйственное, электротехническое, приборостроительное, транспортное, станкостроительное, которые размещены в Харькове, Кременчуге, Полтаве, Сумах, Конотопе, Лубнах, Ромнах.

Химическая промышленность производит удобрения, химреактивы, пластмассы, дубильные вещества, кинофотоматериалы, продукты нефтехимии. Крупнейшими центрами являются Харьков, Шостка, Сумы, Шебелинка, Кременчуг

Очень развита в районе промышленность стройматериалов. Здесь производят цемент (Балаклея Харьковской области), железобетонные конструкции (Кременчуг), фарфорофаянсовую продукцию (Полтава, Буды Харьковской области), изделия из стекла (Полтава, Мерефа Харьковской области). Деревообрабатывающая и мебельная промышленность сосредоточена в крупных городах: Харьков, Сумы, Кременчуг, Полтава, а также Лубны.

Достаточно развита легкая промышленность. Отрасль работает как на местном сырье, так и на привозном. Особо следует отметить уровень конопледжутовой, меховой, обувной промышленности, а также производства хлопчатобумажных и шерстяных тканей. Основными центрами являются Харьков, Сумы, Полтава.

Интенсивно развивается в Северо-Восточном районе АПК. Растениеводство специализируется на производстве зерновых, сахарной свеклы, подсолнечника. Зерновые и сахарную свеклу выращивают повсеместно, подсолнечник — на юге и юго-востоке, овощи и картофель — возле крупных городов. Это относится также к выращиванию садовых и ягодных культур. В животноводстве преобладает молочно-мясное скотоводство и мясосальное свиноводство. Развиваются пчеловодство и шелководство. Пищевая промышленность работает на сельскохозяйственном сырье. Высокоразвитыми являются сахарная, маслодельная, сыродельная, молочно-консервная отрасли, производство детского питания.

Транспорт

Значительную роль в развитии района играет транспорт. Развиты практически все виды транспорта (за исключением морского). Однако наибольшее значение имеют железнодорожный (особенно в грузоперевозках) и автомобильный (особенно в пассажироперевозках). В районе проложены большие транспортные магистрали, которые идут в Столичный, Приднепровский, Донецкий, Причерноморский районы, а также в Российскую Федерацию и Республику Беларусь.

Межрайонные экономические связи

Особенность этих связей в том, что ввоз продукции преобладает над вывозом. Вывозит район природный газ, кинофотоматериалы, железные руды, тракторы, грузовые автомобили, электроприборы, станки, турбины, железобетонные конструкции, продукты нефтепереработки, молочные продукты, изделия фарфорофаянсовой промышленности. Ввозят; уголь и металл (из Донецкого), металл (из Приднепровского), лес (из Карпатского и Северо-Западного), машины и оборудование (из Столичного района), продукцию легкой и пищевой промышленности (практически из всех районов). Восстанавливаются экономические связи с Центральной Россией.


Современная Алма-Ата
В 1997 году Указом Президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева столица была перенесена в Астану. На данный момент Алма-Ата является научным, культурным, историческим, производственным и финансовым центром страны. В Алма-Ате пока остаются Национальный банк Казахстана и некоторые посольства ...

Животный мир Земли
Животный мир материков. Арктические и субарктические географические пояса представлены полярными пустынями, тундрой и лесотундрой. Полярные пустыни Евразии и Северной Америки имеют сходные природные условия, что и определяет подобие их животного мира. Здесь преобладают колониальные виды птиц, котор ...

Динамика географической зональности
Начало возникновения географической зональности современного типа относится к концу мелового периода, когда покрытосеменные (цветковые) растения сменили юрскую флору (гингковые, хвойные), когда появились птицы и стали широко развиваться млекопитающие. С палеогена материки приняли очертания, близкие ...