Основные факторы развития комплекса. Их наличие и состояние
Страница 2
В последние годы страны с дешевой рабочей силой оказались в более благоприятной ситуации для развития трудоемких отраслей машиностроения.
Продукция общего машиностроения обладает низким качеством, что объясняет слабую по сравнению с зарубежными странами экспортность этой отрасли. Низок в целом и технико-экономический уровень обеспечения машиностроительных предприятий, производительности машиностроительного комплекса. Высока зависимость России от импорта оборудования.
Благоприятным фактором для дальнейшего развития производств, требующих квалифицированного труда, служит сеть научно-исследовательских учреждений, институтов.
Города центрального Казахстана
город казахстан центральный Центральный Казахстан — экономико-географический регион в составе республики Казахстан, до этого в Казахской ССР[1]. После административно-территориальной реформы 1997 года, в его состав входит укрупнённая Карагандинская область со центром в городе Караганда. До 1997 к Ц ...
Автодороги и автомобильный транспорт
В Омске на конец 2010 года зарегистрировано 421 тыс. легковых автомобилей, 79,4 тыс. грузовых и 15,7 тыс. - автобусов. В городе активно эксплуатируются наземные виды транспорта. Действует 108 автобусных, 10 троллейбусных и 6 трамвайных маршрутов, а также маршрутные такси. Трамвайные линии в историч ...
Отраслевая структуру комплекса. Показатель объема и эффективности
производства продукции
В структуре машиностроения насчитывается 19 крупных комплексных отраслей и более ста специализированных подотраслей и производств. К комплексным отраслям, сходным по технологическим процессам и используемому сырью, относятся: тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение; электротехническая ...
