Пути решения проблем в металлургии Донецкой области
Страница 3

Прочее » Металлургическая промышленность Донецкой области » Пути решения проблем в металлургии Донецкой области

«В своих предварительных расчетах мы взяли за основу максимальные объемы производства продукции – т.е. показатели предкризисного 2007 года (в физическом выражении в Донецкой области это выливается в 16,3 млн тонн чугуна, 8,2 млн тонн мартеновской и 10,6 млн тонн конвертерной стали), – говорит В. В. Кисиль. – Для производства этого количества продукции в существующих условиях было затрачено 14 млн 363 тыс. тонн условного топлива. Если бы техперевооружение было уже закончено, выплавка такого количества металла потребовала бы уже 11,3 млн. тонн условного топлива – суммарные затраты уменьшились бы на 21,6%. При этом на производстве чугуна экономилось бы почти 14% энергозатрат, на производстве стали затраты уменьшились бы почти на 80%, на производстве проката – на 38%. Расход кокса на производстве чугуна сократился бы на 25%, а это в физическом выражении 2 млн 88 тыс. тонн – почти три месяца работы коксохимов Донецкой области. А потребление газа в производстве металлопродукции сократилось бы более чем на 70%». (3)

Решение трех вышеперечисленных задач (отказ от мартеновского способа производства, оснащение доменного производства установками пылеугольного вдувания и 100% перевод производства стали на непрерывную разливку) позволит украинской металлургии в полной мере использовать свои естественные преимущества (собственное сырье, доступность морских перевозок и т.д.) и существеннейшим образом повысить уровень собственной конкурентоспособности на мировых рынках. В условиях пост-кризисной нехватки средств точный срок окончания процесса техперевооружения отечественных предприятий назвать крайне сложно (если вообще возможно), но, судя по всему, у металлургов просто нет другого выхода, как провести его максимально быстро.

анализ показатель металлургия

Страницы: 1 2 3 


Категории шкалы
1. Минимальный. Повреждены деревья и кустарники. Небольшие повреждения пирсов, некоторые небольшие суда на стоянке сорваны с якорей. 2. Умеренный. Значительные повреждения деревьев и кустарников; некоторые деревья повалены, сильно повреждены сборные домики. Значительные повреждения пирсов и пристан ...

Транспорт
В целом транспорт региона развит неравномерно. Немногочисленные железные дороги связывают основные товаропроизводительные районы со столицами. Общая их протяжность - 25 339 км, а Лаос и Бруней железных дорог не имеют. В последнее время быстрыми темпами развивается автомобильный транспорт . Общий па ...

Санитарная охрана лечебных факторов курорта Горячий Ключ
В целях сохранения и рационального использования уникальных природных, лечебных и оздоровительных факторов Город-курорт Горячий ключ постановлением главы администрации Краснодарского края от 6 декабря 2006 г. № 1098. был признан курортом краевого значения. Руководством по охране природных лечебных ...