Местоположение экосистемы

Прочее » Ландшафты Красноярского края » Местоположение экосистемы

Лесостепные ландшафты занимают сравнительно небольшую площадь на юге края. Приурочены они к Минусинским межгорным впадинам Алтае-Саянской горной области преимущественно с равнинным структурно-денудационным, пластово-денудационным рельефом. Равнины выработаны на девонских, каменноугольных, юрских вулканогенных и осадочных породах, перекрытых субаэральным покровом из лессовых четвертичных образований. С севера на юг выделяются отдельные впадины - Назаровская, Северо-Минусинская, Сыда-Ербинская, Южно-Минусинская. Они разделены рядом горных перемычек - Солгонский кряж, Батеневский кряж, Косинский хребет. Лесостепные ландшафты развиты также в пределах Красноярско-Кемчугской равнины Западной Сибири и Канской равнины в зоне Саянских предгорных впадин [1].

Таким образом, лесостепные ландшафты являются по сути островными, не образуя единой природно-зональной единицы. Большое влияние на природные особенности впадин оказывают окружающие их горные системы. В частности, Кузнецкий Алатау своим барьерным эффектом способствует распространению степных ландшафтов лишь в западной половине Минусинских впадин. Типичных степных ландшафтов в пределах края очень мало, они распространены лишь узкой полосой вдоль правобережья Енисея. Своеобразным климатическим рубежом, отделяющим в Южно-Минусинской впадине аридные, засушливые (степные) ландшафты от более увлажненных восточных (лесостепных), является Енисей.


Топливно-энергетический комплекс
ТЭК производит почти треть (27% в 1996 г.) валовой продукции района. В Поволжье ежегодно вырабатывают около 100 млрд кВт∙ч электроэнергии – примерно 10% ее общероссийского производства. По объему производимой электроэнергии район уступает лишь Центральному, Уральскому, Восточно-Сибирскому и З ...

Экономика
Преимущества: второе место в мире по запасам нефти и газа среди стран ОПЕК. Сильная поддержка со стороны США. Слабые стороны: за время войны разрушена инфраструктура. Последствия санкций ООН. Сельское хозяйство в упадке из-за войны. ...

Транспорт
В целом транспорт региона развит неравномерно. Немногочисленные железные дороги связывают основные товаропроизводительные районы со столицами. Общая их протяжность - 25 339 км, а Лаос и Бруней железных дорог не имеют. В последнее время быстрыми темпами развивается автомобильный транспорт . Общий па ...