Географическое положение Обско-Алтайского
рекреационного района
В Обско-Алтайский рекреационный район РФ входят следующие регионы РФ:
· Тюменская область;
· Томская область;
· Омская область;
· Новосибирская область;
· Кемеровская область;
· Алтайский край.
Район расположен на территории Западной и Южной Сибири. Граничит: с юга – с Республикой Казахстан, с севера – с северной зоной Сибири, с запада – с Уралом, с востока – с Восточной Сибирью. Регионы района входят в состав Уральского Федерального округа (Тюменская область) и Сибирского Федерального Округа (Томская область, Омская область, Новосибирская область, Кемеровская область, Алтайский край).
Большая часть территории района находится в пределах Западно-Сибирской равнины, на юге – горы Алтая. Главные водные артерии на территории района – Обь, Иртыш.
Транспортная система района представлена железнодорожным, автомобильным, речным, воздушным транспортом. Крупнейший аэропорт Обско-Алтайского района – «Толмачево» (Новосибирск). Новосибирск является также крупнейшей узловой железнодорожной станцией.
Отрицательная демографическая динамика
Численность населения Иркутской области росла до начала 1990-х гг., затем она начала снижаться. Причины: сокращение рождаемости, возросшая смертность, а главное – начавшейся отток населения. За период 1990–2008 гг. численность населения области сократилась на 300 тыс. чел. (более 10% жителей). Обла ...
Особенности расположения территории субъекта РФ в границах
РФ
Омская область расположена на юге Западно-Сибирской равнины в среднем течении Иртыша, который, пересекая территорию области с юга на север, делит ее на левобережную и правобережную части. Омская область граничит на западе и севере с Тюменской областью, на востоке - с Томской и Новосибирской областя ...
Транспорт нефти. Магистральные
нефтепроводы
В настоящее время география нефтеперерабатывающей промышленности не совпадает с районами ее переработки. Поэтому задачи транспортировки нефти привели к созданию большой сети нефтепроводов. По размеру грузооборота нефтепроводный транспорт в 2,5 раза превзошел железнодорожный в части перевозок нефти ...
