Течения на поверхности Черного моря
Страница 2

Прочее » Ураганы на Черном море » Течения на поверхности Черного моря

Наибольшие по величине сгонно-нагонные колебания уровня (более 30 см) наблюдаются в октябре-феврале в западном и северо-западном районах моря. В колебаниях уровня Черного моря заметно выражены сейши с периодами от нескольких минут до 1-2 ч и с амплитудами обычно до 40-50 см и несколько больше. Сейши малых (2-3 мин) периодов и амплитуд образуются в основном при волнении в открытом море и при трансформации крупных волн в прибрежной зоне. Сейши со значительными периодами и амплитудами возникают при резких колебаниях атмосферного давления и при прохождении циклонов.

Среди рассмотренных разновидностей колебаний уровня для Черного моря наиболее существенны сгонно-нагонные. Пространства Черного моря, за небольшим исключением, всегда свободны ого льда. Лишь в отдельные годы в северо-западной части прибрежные воды покрываются льдом. В особо суровые зимы льды вдоль западного берега могут распространяться до Босфора, а в мягкие зимы замерзают только лиманы и некоторые бухточки. Обычно льдообразование начинается в середине декабря. В течение зимы ледяной покров неустойчив. В зависимости от погоды происходит то вскрытие, то замерзание прибрежной зоны моря. Толщина льда достигает 14-15 см, а в суровые зимы у Одессы образуются льды толщиной до 50-55 см. Вскрытие начинается в конце февраля - начале марта. К концу марта льды повсеместно полностью исчезают.

Страницы: 1 2 


Особенности расположения территории субъекта РФ в границах РФ
Омская область расположена на юге Западно-Сибирской равнины в среднем течении Иртыша, который, пересекая территорию области с юга на север, делит ее на левобережную и правобережную части. Омская область граничит на западе и севере с Тюменской областью, на востоке - с Томской и Новосибирской областя ...

Трубопроводный транспорт
«Размещение трасс трубопроводов существенно отличается от направлений железных и автомобильных дорог. Оно меньше зависит от рельефа местности, что позволяет прокладывать их по кратчайшему пути. Этот вид транспорта может функционировать в любых климатических и погодных условиях, потери при транспорт ...

Современные проблемы и перспективы развития и размещения машиностроительного комплекса
машиностроительный комплекс размещение хозяйство В России последние несколько лет доля машиностроения в общем выпуске производственной продукции составляет около 25% (16% в 1995 г. и 19,5% в 2002 г.), хотя в последние годы она практически перестала расти. В то же время объем машиностроения и металл ...