Современные проблемы и перспективы развития и размещения машиностроительного комплекса
Страница 1

Прочее » Машиностроительный комплекс Российской Федерации » Современные проблемы и перспективы развития и размещения машиностроительного комплекса

машиностроительный комплекс размещение хозяйство

В России последние несколько лет доля машиностроения в общем выпуске производственной продукции составляет около 25% (16% в 1995 г. и 19,5% в 2002 г.), хотя в последние годы она практически перестала расти. В то же время объем машиностроения и металлообработки в экономически развитых странах (США, Германия, Япония) составляет от 36% до 45%, что обеспечивает им возможность перевооружения своей промышленности каждые 7-10 лет. В России же темпы обновления технологической базы не превышают 0,1-0,5% в год, а выбытие основных фондов - 1,5-2,5%, что во многом и определяет низкий технический уровень и конкурентоспособность выпускаемой продукции.

По экспорту машиностроение занимает 2-ое место после ТЭК. Экспорт машиностроительной продукции за 11 месяцев 2006 года составил 14203,4 млн. долларов. (121,8 к соответствующему периоду 2005 года). В товарной структуре экспорта России доля машин и оборудования составляет 5,2% общего объема экспорта. Если брать Японию и Германию, то их экспорт составляет: Япония - 60%, Германия - 45%. Машиностроительный комплекс занимает первое место по выпуску валовой продукции, второе место по основным фондам (25 %) и первое место по промышленному персоналу (42 %). В России по состоянию на 1 декабря 2006 года среднесписочная численность занятых в отраслях машиностроительного комплекса составляет 2,7 млн. чел.

Динамика индекса физического объема производства в машиностроении и металлообработке показывает, что в 2004 г. он вырос на 108,7% к соответствующему периоду 2003 г., в 2005 г. - на 101,2%, в 2006 г. – на 104,4%.

Эти внешние положительные факторы подкреплялись действиями законодательной и исполнительной власти. Так, были снижены ставки по ряду налогов, а некоторые налоги вообще отменены.

Рост производства машиностроительной продукции в январе 2007 года (около 108% к январю 2006г.) во многом обусловлен интенсивным развертыванием сборочных производств легковых автомобилей, освоением предприятиями станкостроения новых видов оборудования, имеющим повышенный спрос, увеличением заказов на машиностроительную продукцию в рамках реализации национальных проектов, увеличением реализации тракторов сельским товаропроизводителям через ОАО «Росагролизинг», государственной поддержкой экспортеров машиностроительной продукции путем возмещения части затрат на уплату процентов по экспортным кредитам, а также завершением отгрузки продукции по заказам 2006 года.

В машиностроении эти меры обеспечили рост производства машин и оборудования, и составил 119%, электрооборудования, электронного и оптического оборудования – 125,1%, транспортных средств и оборудования – 123,4%.

При этом рост производства важнейших видов машин и оборудования за январь 2007 года составил: турбин газовых - 163,9%, кранов башенных – 193,3%, тракторов – 169,8%, автогрейдеров – 155,2%, бульдозеров – 146,3%, кранов на автомобильном ходу – 136,4%, экскаваторов – 130%, станков – 120,2%, прокатного оборудования 116,8%, комбайнов – 110,5%, машин кузнечнопрессовых – 104,7%.

В производстве электрооборудования электронного и оптического оборудования обеспечен опережающий рост, который составил в среднем 125%.

Страницы: 1 2 3 4 5


Социально-экономическое развитие отдельных регионов
Отдельные районы Индии значительно различаются между собой по уровню социально-экономического развития и хозяйственной специализации. Каждый такой район охватывает несколько штатов, связанных единой географической и хозяйственной общностью, реже ограничивается одним крупным штатом. Экономико-геогра ...

Характеристика региона. Экономика, географическое и геологическое положение региона
Республика Саха (Якутия) является демократическим правовым государством, в составе Российской Федерации. Государственную власть в Республике осуществляет Президент, Нынешним президентом является В.А. Штыров (с 28 января 2002 г.). Государственное Собрание (Ия Тумен), Конституционный и Верховный суды ...

Железнодорожный транспорт
Важнейшая роль среди видов транспорта Урала принадлежит железным дорогам. Основу железнодорожной сети составляют пересекающиеся почти под прямым углом широтные и меридиональные магистрали. Наибольшее значение из широтных магистралей имеет участок Транссибирской магистрали Челябинск — Владивосток. Ш ...